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五一假期出行哪条高速最大概拥堵?权威研判来

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  按照《国务院办公厅关于调解2019年劳动节假期布置的通知》(国办发现电[2019]3号)精力,2019年劳动节假期为2019年5月1日至2019年5月4日,共4天(周三至周六)。期间,全国高速公路实行小客车免费通行政策。为做好2019年劳动节假期全国公路网运行的处事保障事情,交通运输部公路局与路网中心连系中国气象局、交通运输部筹划研究院、千方科技、高德舆图开展了全国路网运行阐明研判事情。详细研判功效如下:

  一、假期天气总体利于公路交通出行,估量全国公路网日均断面交通量较去年小幅增长

  按照中国气象局预测,2019年劳动节假期,我国中东部地域以晴晴天气为主,气温适宜,但华南、江南西部、四川盆地及西北地域东部等地多阴雨天气,局地伴有强对流天气,假期天气总体利于公路交通出行。公家出行以旅游、探亲为主,由于假期时间较往年耽误一天,将会引发更多的出行需求,而远程出行更趋向于飞机与高铁,公路出行以中短途出行为主,小客车自驾出行比例相对较高。从交通构成看,小客车流量占总交通量比例的变革环境,日均交通量表示为假期第一天与第四天为波峰,第二、三天略小,假期后一天交通量会迅速回落的态势。综合思量假期时间增加、天气、灵活车数量增长、路网扩容等因素,估量2019年劳动节假期,日均断面交通量同比增长2%。

  二、全国公路网交通流量及拥挤水平的时间变革阐明

  (一)全国公路网交通流量潮汐特征明明。

  估量全国公路网和全国高速公路网的交通流量从2019年4月30日(假期前一天)开始整体上升,假期期间交通流量明明高于事情日程度,小时车流量总体呈潮汐特征,迟早岑岭明明,逐日上午9-11时和下午16-18时阁下呈现车流量岑岭。估量第一个出行小岑岭呈此刻5月1日(假期第一天)上午9-11时;5月4日(假期最后一天)16-18时阁下,全国公路网交通流量到达峰值,形成假期返程岑岭;5月5日(节后第一个事情日)规复到日常程度。

2019年劳动节假期全国公路网交通量及趋势预测图

2019年劳动节假期全国高速公路网交通量及趋势预测图

  (二)全国高速公路网拥挤水平变革总体呈“首尾高中间缓”特征。

  劳动节假期,高速公路网拥堵趋势总体泛起“首尾高中间缓”特征。受劳动节假期耽误一天等因素影响,假期第一天(5月1日)出行需求对比平日明明提高,估量当日9时至11时拥挤水平约为平日4倍;假期第二天、第三天,拥挤水平有所缓解;假期最后一天(5月4日)16时至18时呈现返程岑岭,拥挤水平约为平日6倍,拥挤水平到达假期峰值;节后第一个事情日规复到正常程度。

2019年劳动节全国高速公路网拥堵趋势预测图

  (三)全国公路网货运流量有所下降。

  比拟汗青数据、团结天气、沐日特点等综合因素阐明,劳动节假期,估量全国公路网货运流量与平日对比有所下降。假期后三天(5月2日、3日、4日)全国公路网货运流量下降明明,假期后流量慢慢规复到正常程度。

2019年劳动节全国公路网货运流量及趋势预测图

  三、全国公路网交通流量及拥挤水平的空间变革阐明

  劳动节假期,估量车流量较大、拥堵较为严重的区域主要会合在京津冀、长三角、珠三角、成渝等地,车流量较大路段主要会合在多半会收支城高速公路、都市机场高速公路和通往热门景区沿线等公路局部路段。出程和返程阶段,估量北京、上海、广州、成都、重庆等多半会主要通阶梯段和周边高速公路网收支境路段以及部门通行本领较低的瓶颈路段等,将呈现差异水平的拥堵。

  (一)大流量的区域漫衍。

  劳动节假期,估量,全国公路网车流量地区漫衍差别性较大,人口浩瀚、路网发家、经济程度较高的长三角、珠三角、京津冀及成渝地域仍然是车流量大的区域,主要会合在江苏、浙江、广东、湖南、北京、河北、山东、河南、山西、四川等省(市)。

2019年劳动节假期全国公路网交通量漫衍预测图

  劳动节假期,估量,劳动节假期期间,珠三角区域、长三角区域的拥堵压力略低于清明节期间;而京津冀区域、成渝区域的拥堵压力高于清明假期。

  (二)大流量的高速通道。

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